加藤夏希が元カレの元マネージャー提訴

報道内容「スポーツ報知」より
タレントの加藤夏希（２４）が、所属事務所の元マネジャーで元交際相手の年上男性に対し
約３０００万円の損害賠償を求めて、東京地裁に提訴していることが２１日分かった。

２００６年５月から今年２月までの約３年間、男性は加藤のマネジャーを担当。
２人は当時交際もしており、男性が加藤に定期預金口座を開設すると偽って、
加藤の預金から総額約３０００万円を私的に横領したとして８月に訴えた。

普通はネタにしないような「番外編」だが。。。

彼女のオタク趣味が好きだった。
ブログもいつも見ていたので、
ちょっと悲しかったし、滑稽だったし、失望した。
次のブログの更新は何を書くのだろう。。。
イメージの再構築が出来るのか？

彼女はそんなタイプには見えなかったが、
テレビやメディアでは、やっぱり本性は分からない。
押しに弱そうで、少し幸が薄そうな雰囲気もあったが、ここまでとは！
「マネージャーと出来てた」なんて、一番イケて無いし、ダサ〜と感じる。。。
忙しいから出会いが無いとしても、だからって手近で済ますとは、、、
ちょっと勉強代が高く付きすぎでは？

ちなみに、若い娘から「歳上の人とバイト先恋愛」とか聞くと
いい歳こいたちゃらい男に、食い散らかされるパターンが多いので
「男として見るのと同時に、人間としてもよく見てから、付き合ったら？」と
いつも心の中でアドバイスしている。

だから少し痛い目にあった娘だと、自分のような面白くない男にでも
「安心出来るから」みたいな理由で、近寄って来る事もあるのだろう。。。

チャンピオンの資質

ジェイソン・バトンがチャンピオンになった。
「尻すぼみ」だったけど、ブラジルGPでの走りは
今年のチャンピオンの資格がある走りだ。

大事な所で、あの様な追い上げが、出来るかどうかは
一流とそれ以下の違いだろう。
我らがマッサはできるかな？

自分の感じた事は、ここのぺージが全て代弁していた。
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000022003.html
時間があったら読んで欲しい。

ちょっとダサいかも。

新生ロータスF1の
ニューマシンのモデル写真が公開されていた。

しかし、ちょっと速そうな感じではないぞ。
マイク・ガスコインしっかりしてくれ。




ブラウンのBGP001のように「力強さ」を感じないし
レッドブルRB5のような「ウネウネ感」も無い。

速いマシンは間違いなくカッコよい物だが
こいつは、ビミョーにダサイ。。。
このあとまた手直しするのかな？

ドライバーはヤルノ・トゥルーリが移籍して来るかも。
チョンボがあるが、速さはあるので期待出来ます。

それにマシンの名前はどうなるのだろう。
ちゃんと「ロータス1**」って続き番号になるんでしょうね？
ロータスは市販車もレーシングカーもごっちゃで続き番号である。
例：ロータス・エリーゼ111R
例：ロータス99T、ロータス102
これらはチャップマンが自分のオースチンを改造した
「ロータス・マーク1」以来の続き番号である。
これは止めないで頂きたい。

ジェイソン・バトン＜ジミー・バッサー？

今年のワールド・チャンピオンはバトンで決まりだろうけど
こんな「尻すぼみチャンピオン」も珍しい。
鈴鹿でも、レース終了後にロズベルグにケチをつけている場合ではないだろう。。。
残り2戦で、何とか１勝して欲しい。
歴代チャンピオンに対しても、ちょっと恥ずかしい気がする。

自分は「尻すぼみチャンピオン」といえば
CARTの1996年チャンピオン「ジミー・バッサー」を思い出す。
この人も1996年シーズン初めは勢いに乗って6戦4勝するが
このあと優勝が無くて、途中からマイケル・アンドレッティに猛追されて、
ヒヤヒヤ物でチャンピオンになった。
この後、この人がチャンピオンになる事は無かったが
年に何度かは優勝したり、見せ場を作ってくれたので、「流石、元チャンピオン」と思ったし
ザナルディとのコンビも好きだったし、スムーズで渋い走りが好きだった。

しかし、バトンが来年以後またチャンピオンを取れるような感じでもないし、
年に複数回優勝出来るとは思えないし、見せ場を作れるとも思えない、、、
予感が当たらない為には、シーズンが終わったあと、あんまりゴネてブラウンGPから、
出て行かない方が良いような気がします。。。

ロータス復活

「F1チームで何処が好き？」と聞かれたら、
迷わず「ロータス」と答える。

マシンは「ロータス79」がF1史上、一番美しいと思う。

来年から、オリジナルとは縁もゆかりも無いが、「ロータス」がF1に復活する。
搭載エンジンも「コスワース」予定なので、これもまたいい。

デザイナーはマイク・ガスコインだし、時間はないけど
そこそこのマシンをデザインするだろう。

ドライバーは誰だろう？
セナの甥っ子が乗れば、それはまた面白い。

ハイドフェルドとフィジケラなどでもいいかな？

田宮模型や日立、コマツにも、またスポンサーやって欲しいかも。

10年間の変化

とても忙しかった。
急に仕事が来たが、相手の会社まで通わなければならなかった。
久しぶりに家から出たので、毎日、疲れすぎて寝れなくなった。
この一ヶ月、テレビもネットもほとんどしていなかった。
通っていた先は、変な窪地にあるので、携帯の電波が入らず浦島太郎だった。

帰ってきた事で、また仕事が無くなるかもしれないが、
しばらく家でやれる仕事を貰ってきた。

最初は、バイト感覚で手伝いみたいな扱いだったが、
そのうち誰も手を付けない部分の設計をやっていたら、
手伝ったプロジェクトの部品図は自分が一番枚数を描いていた。。。
（不景気でみんな給料下げられているので、社員の人には全くやる気がない）

そのプロジェクトが終わる前から、そこの会社に急に入った仕事を
会議室に閉じ込められて、何か脅迫じみた言い方でやらされることになり
「2日で計画、2日で部品図化、時間とお金の見積もりもすぐしろ」みたいに言われた。

手伝いで行っているのに、ずっとこんな扱いになったらたまったものではない。
社員がやりたがらないし、役に立たないから、自分にこんな役目が廻って来るのだろう。
今までは、そこの会社を信用していたが、だんだん体質が変わってきて
最近は仕事が無くなったら「ハイサヨナラ」なので、折れる事無く言い返して、
納期を延ばしてもらった。時間の見積りも、何とか折り合いがついた。
この際、相手が不機嫌になろうが関係ない。

ここの会社には、外注だけど毎日15時間ぐらい仕事する人がいて、能力も一番ある。
社員でもないのにこんなことをされると、みんなやりずらいし、
同じ外注の自分に、暗に「この人ぐらいやれ」って
雰囲気で押し付けられるので、とても変だ。長居する所ではない。

当初は「手伝いが終わり、そこの社員と打ち合わせしながら
仕事をしなくて良くなったら帰って仕事してもよい。」
と言う約束だったので、隙をついて帰ってきた。

そこの会社は、4年程修行に行き、図面の書き方のABC教えてもらい
昔は家族的で、田舎のノリが面倒なこともあったが良い所だった。
忙しかったら、他人の仕事を手伝うような心遣いもあった。
しかし、この10年でだんだん業務を拡大して、人材派遣会社のノリになってしまった。
そこの人々は昔と変わらない面子だが、中身は全然変わってしまった。

人はこうやって変わって行くのか。。。
悲しい事だ。。。

がんばれバドエル

我らがファリペ・マッサが、負傷欠場してしまったので
代わりにミハエル兄貴が、スペイングランプリに出ることになっていた。
しかし首の痛みが直らないので、そのまた代わりになんと
「ルカ・バドエル」が出場する事になった！
フェラーリ・テストドライバーをずっとやっていたとはいえ、
実戦はなんと１０年ぶりだ。

バドエルはスクーデリア・イタリアやミナルディから多く出場していた。
自分としては、かなり贔屓のドライバーだった。
二十歳でＦ３０００チャンピオンになり、将来を期待されたが、
マシンがボロで目立った活躍は出来なかった後、フェラーリ・テストドライバーに。。。
（Ｆ３０００チャンピオンは大成しないジンクスがここにも。。。）

それに彼は「一番多く出走した、ポイントを取れなかったドライバー」らしい。。。
この不名誉記録は消せないが、この一戦で鬱憤を晴らせてほしい。

今のフェラーリなら上手くいくと、表彰台を狙える。
来週は彼を強力に応援する予定。

求職中みたいな。

仕事が無い。
だんだん仕事が減ってきて、かれこれ1ヶ月ぐらい暇だ。
最初は「ひさしぶりの夏休みだ」と思っていたが
だんだん退屈になってきた。

なので「アルバイトかパートを捜そうかな」
みたいな感じで探してみるが、
バイトかパートで「機械の設計製図」なんて専門的なのがあるわけない。
自分より切羽詰まった人間はたくさんいるので、見つかるわけがない。
今まで肉体労働や工場の組み立てなどはしたことがないので、事務職みたいなものに限られる。
もしそんな仕事をやるとしても、体を壊して、却ってコストが掛かりそうだ。

会社の代表のままで、何処かに働きに行くのも問題があるし。。。
他所で働き出した途端に、仕事の引き合いが来ても困るし。
多分、都合がよいのは見つからないだろうなぁ。。。

まだまだ夏休みは続く。

大丈夫なのか？

我らがフェリペ・マッサが頭部に大怪我をしてしまった。。。

今年のマシンも少し手応えが出てきたというのに。。。
でも、今年はチャンピオンシップには届かないので
来年に備えて、ゆっくり治療と休養してください。

残りのシーズン、代わりに誰が乗るのだろう？
まさかミハエル師匠？

全体を見ると、バトンにチャンピオンになって欲しいが
苦しい展開になってきたなぁ。。。

トロ・ロッソのブルデーが解雇されてしまったが、
新しいスペックのマシンで本当の実力を見せてほしかった。
（４年連続カートチャンピオンなのに。。。そんなに甘くないか。）

タミヤRC バギーチャンプ再販

オッサン相手の商売も、ここまで来た。



数年前から、80年代のラジコンブーム時のマシン
「マイティフロッグ」、「ホーネット」、「グラスホッパー」などを
再販していたが、それがどんどん古いモデルに向かっている。
田宮模型もよく解っていらっしゃる。
速いのは必要ないので、もっと再販してください。



でもまだ買わない。
バギーチャンプやワーゲンオフローダーは、
自分より2歳か3歳上の人がたくさん走らせていたので
自分にはドンピシャのモデルではない。

しかし、ダイキャスト製のサスペンションや
スチロール製のボディ、本物に似せたタイヤなど
スケール感を大事にする田宮の姿勢は大好きだ。

そのせいで、自分も少しラジコンをやったが
買ったのは、ほとんど田宮製だった。

今回はパスだが、当時高価で手が出なかったモデル
「ファイティングバギー」
「カンナムローラ・レーシングマスターmk1」
「ロータス79・競技用スペシャル」
などが再販されたら、本気で揃えたい。
（カンナムローラは無理かな。。。）